SKI Challenge 08
SKI Challenge 08
Seit Wochen und Monaten wird sie sehnsüchtig erwartet – die Ski Challenge '08. Jetzt dauert es nur mehr wenige Wochen und die Pisten sind für die neue Saison eröffnet. Am 4. Dezember 2007 geht mit der SC:08 das "größte Skirennen der Welt" in die vierte Runde.
Es soll eine neue Strecke geben, deren Name aber erst beim Download bekannt wird. Ausserdem entfällt die Ruckeltechnik, damit alle bessere Chancen haben.
Weitere Infos auf skichallenge.orf.at
Es soll eine neue Strecke geben, deren Name aber erst beim Download bekannt wird. Ausserdem entfällt die Ruckeltechnik, damit alle bessere Chancen haben.
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1. St. Gallen 10 +8 23
2. Zürich 10 +14 22
3. GC 10 +14 21
4. Sion 10 +11 21
5. Basel 1893 9 +3 13
6. YB 9 -3 11
7. Thun 10 -12 9
8. Luzern 10 -6 8
9. Schaffhausen 10 -15 5
10. Aarau 10 -14 4
2. Zürich 10 +14 22
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10. Aarau 10 -14 4
Re: SKI Challenge 08
Original geschrieben von wasabi
Seit Wochen und Monaten wird sie sehnsüchtig erwartet – die Ski Challenge '08. Jetzt dauert es nur mehr wenige Wochen und die Pisten sind für die neue Saison eröffnet. Am 4. Dezember 2007 geht mit der SC:08 das "größte Skirennen der Welt" in die vierte Runde.
Es soll eine neue Strecke geben, deren Name aber erst beim Download bekannt wird. Ausserdem entfällt die Ruckeltechnik, damit alle bessere Chancen haben.
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ich hab mal irgendwo gelesen, dass are durch val d'isere ersetzt wird.
- greenwhite1879
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Re: Re: SKI Challenge 08
Original geschrieben von Huwiler
ich hab mal irgendwo gelesen, dass are durch val d'isere ersetzt wird.
fänd ich gut.....
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Original geschrieben von duff79
Fahre auch 25,26,49!
Vor der ersten S-Kurve muss stark gebremst werden. Sonst ist der Ski OK.
nee, die kurve geht auch mit den einstellungen ohne bremsen, nur krass in die erste kurve reinschneiden und die hocke weglassen... naja, wer bin ich eigentlich, hier tipps zu geben, steh ja immer noch bei 2:01
[b][i]26.08.2010[/i] - Seit heute ist der FCSG damit offiziell kein Fussballclub mehr. Seit heute ist der FCSG ein Investitionsobjekt.[/b]
Original geschrieben von 176-671
nee, die kurve geht auch mit den einstellungen ohne bremsen, nur krass in die erste kurve reinschneiden und die hocke weglassen... naja, wer bin ich eigentlich, hier tipps zu geben, steh ja immer noch bei 2:01
Wie wahr, die S-Kurve geht ohne Probleme, den Sprung oben nicht ganz am Tor nehmen, und dann nach links parallel der roten Abspreung (ohne Leertaste) springen, und dann voll einziehen, die "zwischengerade" stehen bleiben und dann voll links, beide Tore berühren, dann ists perfekt und am schnellsten.
Allerdings hab ich bei dem Sprung und der anschliessenden Rechtskurve vor der letzten Zwischenzeit die grössten Probleme, hat da einer Tips?
Wer Rechtschreibefehler findet darf sie behalten ... !!
Original geschrieben von Albatros
Wie wahr, die S-Kurve geht ohne Probleme, den Sprung oben nicht ganz am Tor nehmen, und dann nach links parallel der roten Abspreung (ohne Leertaste) springen, und dann voll einziehen, die "zwischengerade" stehen bleiben und dann voll links, beide Tore berühren, dann ists perfekt und am schnellsten.
Allerdings hab ich bei dem Sprung und der anschliessenden Rechtskurve vor der letzten Zwischenzeit die grössten Probleme, hat da einer Tips?
also was mir aufgefallen ist, dass es besser geht wenn man sich schon im fluge von der hocke löst und dann voll rechts steuert... manchmal klappts, manchmal nicht...
juhu... 99% der fahrer sind langsamer als ich:D
Nichts ist für die Ewigkeit!
Wieder E.I.N.S!
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Original geschrieben von Albatros
Wie wahr, die S-Kurve geht ohne Probleme, den Sprung oben nicht ganz am Tor nehmen, und dann nach links parallel der roten Abspreung (ohne Leertaste) springen, und dann voll einziehen, die "zwischengerade" stehen bleiben und dann voll links, beide Tore berühren, dann ists perfekt und am schnellsten.
Allerdings hab ich bei dem Sprung und der anschliessenden Rechtskurve vor der letzten Zwischenzeit die grössten Probleme, hat da einer Tips?
so, meine neue Zeit liegt bei 1.56.3, wobei ich 3/10 nach der letzten Zwischenzeit verloren habe...
Bei der Kurve vor der Zwischenzeit muss ganz nah an das Sponsorenlogo gesprungen werden und dann direkt nach rechts, sodass man das Tor weit oben anfährt und nicht nach unten treibt...
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3. GC 10 +14 21
4. Sion 10 +11 21
5. Basel 1893 9 +3 13
6. YB 9 -3 11
7. Thun 10 -12 9
8. Luzern 10 -6 8
9. Schaffhausen 10 -15 5
10. Aarau 10 -14 4
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8. Luzern 10 -6 8
9. Schaffhausen 10 -15 5
10. Aarau 10 -14 4
Original geschrieben von wasabi
so, meine neue Zeit liegt bei 1.56.3, wobei ich 3/10 nach der letzten Zwischenzeit verloren habe...
Bei der Kurve vor der Zwischenzeit muss ganz nah an das Sponsorenlogo gesprungen werden und dann direkt nach rechts, sodass man das Tor weit oben anfährt und nicht nach unten treibt...
Das letzte Tor vor dem Sprung anscheiden und links raus srpingen?
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also in der oberen s-kurve sollte man rechts-hocke-links fahren! tönt komisch, aber der fahrer geht schneller um das tor wenn man kurz hocke antippt, anstatt direkt rechts-links!
zur cisalat: rechts möglichst knapp an werbebande vorbeispringen, von hocke lösen, landen UND SPRUNGTASTE drücken! Durch die Sprungtatste verliert man zwar ein wenig speed, man kommt aber, wie schon in den letzten jahren, einiges besser um die kurven.
bin damit 01:56,265 gefahren. allerdings liegt halt noch immer einiges drinn:)
zur cisalat: rechts möglichst knapp an werbebande vorbeispringen, von hocke lösen, landen UND SPRUNGTASTE drücken! Durch die Sprungtatste verliert man zwar ein wenig speed, man kommt aber, wie schon in den letzten jahren, einiges besser um die kurven.
bin damit 01:56,265 gefahren. allerdings liegt halt noch immer einiges drinn:)
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- greenwhite1879
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- Registriert: 18.07.2006 20:38
So, gestern nochmals kurz mit der neuen Taktik beim dem Sprung vor der letzten zwischenzeit gefahren, halt mir 1 sekunde eingebracht..momentan auf 1.56.6! noch die fahrt von pezi angeschaut und gemerkt, das ich eine ähnliche linie fahre wie er, nur komm ich noch nicht ganz so nah an jedes tor ran wie er..schneller gehts auf jeden fall noch..
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